399名の幸運な実車のオーナーの選に漏れてしまったあなたにタミヤからご提案いたします。エンツォ・フェラーリの魅力を凝縮した1/12セミアッセンブルモデルを是非。高品質な塗装と緻密な仕上がりはいうまでもなく、特徴的なガルウイングドアはオイルダンパーの採用により実車同様のスムースさで開閉可能。フロントフードはマグネットを使用した専用パーツでフードに触れずに開けられます。さらにフューエルリッドはイグニッションキー型のパーツで開閉するなど、思わずニヤッとなる構成をちりばめました。オーナー気分に浸れる高密度な仕上がりに、きっとご満足いただけることと確信しています。

　★F40、F50に続くフェラーリのフラッグシップ、エンツォ・フェラーリを1/12スケールで再現した半完成ディスプレイモデルです。シャープな再現性が可能なABS樹脂製カウルをはじめ、ダイキャスト製エンジン、さらに金属メッシュ、合成ゴムなど様々な素材を使用。構成素材にいたるまで実車の感覚に近づけるとともに、入念な塗装で仕上げました。ボディは実車に即した分割を採用し、フロントカウル、リヤカウル、そして専用レンチでタイヤを取り付ければ完成です。メインモノコックは一体成形され、フロントにはラジエターなどの冷却系と足まわり、リヤはサブフレームに搭載されたＶ型12気筒エンジンを精密にモデル化。前後のサスペンションはアーム類をダイキャスト製として強度を確保。もちろん可動式でダンパーおよびスタビライザーも連動します。ガルウイングタイプの左右ドアは下面を押し上げることでロックが外れ、実車同様に開閉可能。ダイキャスト製のヒンジを使用し、スプリングとオイルダンパーによりスムースな動作で跳ね上がります。フロントフード、リヤカウルも金属ヒンジにより開閉可能。オーナー気分も味わえる高密度プレミアムモデルです。全長392mm、全幅173mm、全高95mm。

【1501人目のオーナーになる 】
2000年秋のパリ・サロンでスタディモデルが発表されて以来、世界中の自動車ファンの注目を集めていたポルシェ カレラGTが正式デビューしたのは3年後のジュネーブショーでのことです。5.7リッターV型10気筒エンジンをはじめ、カーボンファイバー製モノコック、プッシュロッド式サスペンションなど長年レースで培ったテクノロジーを満載。軽量・高剛性なカーボンなどの素材を多用した車重はわずか1,380kgに抑えられ、ハイパワーユニットと相まって、最高速度330km/h、0-100km/h加速は3.9秒という俊速ぶりを発揮。しかも、ポルシェのロードカーに見られる高い実用性も兼ね備えているのです。水平対向エンジンという伝統の呪縛から解き放たれたポルシェの新たなフラッグシップモデル、カレラGT。実車を手にできるラッキーなオーナーは世界中でわずか1500人しかいないのです。
【 ハイパーディテールが魅力の半完成モデル 】
ポルシェカレラGTを1/12スケールで再現した半完成ディスプレイモデルです。シャープな表現が魅力のABS樹脂製カウルや金属メッシュ、合成ゴム、ダイキャストパーツなど様々な素材を使用し、実感あふれる仕上がりを生み出します。デリケートな曲面に包まれたボディは実車に即した分割で再現。入念な塗装仕上げがボディラインの表情を際立たせます。リヤカウルとロールバー部品を取り付け、専用レンチでタイヤを取り付ければ完成です。センターモノコックと前後フレームで構成されるシャーシは独特な形状も正確にモデル化。リヤフレーム内には精密に再現されたV型10気筒エンジンが収まります。前後のサスペンションはアーム類をダイキャスト製として強度を確保。可動式でダンパーおよびスタビライザーも連動します。左右ドアやフロントフード、エンジンフードは開閉。ダイキャスト製のヒンジやマグネットを内蔵して動きも確実です。走行時にせり上がるリヤウイングはリヤライセンスプレートを押すと実車同様にポップアップ。ルーフは取り外してフロントフード下に収められるなど、オーナー気分で楽しめる高密度プレミアムモデル。自動車評論家、福野礼一郎氏の解説文も楽しみです。全長385mm、全幅160mm、全高97mm。

製品は豪華な化粧箱に収納。そのままディスプレイできる高い質感を持たせました